[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"repair-37":3},{"id":4,"carcenter_id":5,"car_type_id":6,"plate_number":7,"intake_date":8,"symptoms":9,"diagnosis":10,"work_description":11,"parts_used":6,"cost":12,"work_hours":13,"status":14,"public_visible":15,"deleted_at":6,"created_at":16,"updated_at":17,"view_count":18,"car_model":19,"manufacturer":6,"model":6,"photos":20,"meta":48},37,12,null,"","2026-07-23T00:00:00.000Z","신호 대기 및 주행 중 차체가 심하게 떨리는 '엔진 부조(빠찜)' 현상","엔진 부조는 쉽게 말해 여러 개의 엔진 실린더 중 일부가 제대로 폭발하지 않아 박자가 엇나가는 현상입니다. 진단기를 연결하고 엔진 후드를 열어 정밀 점검을 진행한 결과, 역시나 엔진 폭발을 유도하는 '점화 시스템의 노후화'가 주원인으로 확인되었습니다\n","정비 솔루션: 불꽃을 튀겨주는 '점화플러그'와 전압을 증폭시켜주는 '점화코일'을 탈거해 보니, 끝부분이 심하게 마모되고 그을려 제 기능을 상실한 상태였습니다.\n전문가의 Tip: 점화 시스템은 각 기통마다 개별적으로 들어가지만, 수명이 비슷하기 때문에 하나가 고장 났다고 그것만 갈게 되면 조만간 다른 쪽도 연달아 고장이 납니다. 따라서 이중 지출(공임비)을 막고 완벽한 컨디션을 되찾기 위해 반드시 한 대분(전체 세트)을 동시에 교체하는 것이 정석입니다.\n신품 점화플러그와 코일을 규정 토크에 맞춰 꼼꼼하게 장착하여 잃어버린 엔진의 심장 박동을 쫀득하게 되살려 주었습니다.\n",0,"0.0","completed",true,"2026-07-26T09:27:04.411Z","2026-10-16T06:05:00.064Z",116,"2008년식 기아 뉴카렌스 LPI",[21,25,30,34,38,43],{"id":22,"category":23,"file_url":24,"thumbnail_url":6,"caption":6,"sort_order":12},92,"homepage","\u002Fapi\u002Fuploads\u002Frepairs\u002F12\u002F37\u002Fhomepage\u002Fa40b5bdb-2cf7-43c8-85f6-795a7a40fd69.jpg",{"id":26,"category":27,"file_url":28,"thumbnail_url":6,"caption":6,"sort_order":29},93,"symptom","\u002Fapi\u002Fuploads\u002Frepairs\u002F12\u002F37\u002Fsymptom\u002F1ecd007f-d65c-4100-b24d-8f0af1f7a943.jpg",1,{"id":31,"category":27,"file_url":32,"thumbnail_url":6,"caption":6,"sort_order":33},94,"\u002Fapi\u002Fuploads\u002Frepairs\u002F12\u002F37\u002Fsymptom\u002Feb08b144-2f55-4304-88d4-6461f03f55aa.jpg",2,{"id":35,"category":27,"file_url":36,"thumbnail_url":6,"caption":6,"sort_order":37},95,"\u002Fapi\u002Fuploads\u002Frepairs\u002F12\u002F37\u002Fsymptom\u002F4641700d-820e-4e3f-8ea9-48a8eb52e3da.jpg",3,{"id":39,"category":40,"file_url":41,"thumbnail_url":6,"caption":6,"sort_order":42},96,"diagnosis","\u002Fapi\u002Fuploads\u002Frepairs\u002F12\u002F37\u002Fdiagnosis\u002F70b8224b-a093-492c-933c-183a988ada55.jpg",4,{"id":44,"category":45,"file_url":46,"thumbnail_url":6,"caption":6,"sort_order":47},97,"work","\u002Fapi\u002Fuploads\u002Frepairs\u002F12\u002F37\u002Fwork\u002F269b6989-f58f-40fb-b67b-70790bd7d046.jpg",5,{"title":9,"description":49,"ogImage":7,"canonical":50},"정비 솔루션: 불꽃을 튀겨주는 '점화플러그'와 전압을 증폭시켜주는 '점화코일'을 탈거해 보니, 끝부분이 심하게 마모되고 그을려 제 기능을 상실한 상태였습니다.\n전문가의 Tip: 점화 시스템은 각 기통마다 개별적으로 들어가지만, 수명이 비슷하기 때문에 하나가 고장 났다고 그것만 갈게 되면 조만간 다른 쪽도 연달아 고장이 납니다. 따라서 이중 지출(공임비)을","https:\u002F\u002Ftire365.hqucc.co.kr\u002Frepairs\u002F37"]